“搞科研需要紧盯脚下，走好每步路，也需要抬头望天，看清前进路。这些年，陕汽控股技术中心紧密围绕公司战略，在按照既定计划搞研发的同时，也在不断思考和探索，如何能为国家‘碳达峰、碳中和’战略作出更多贡献？如何应对造车新势力对传统车企研发造成的冲击？如何进一步激发科研创新活力？而这些问题的答案--‘四新’指示要求告诉了我们，更加坚定了我们不断改革创新机制的决心”，技术中心党委书记、主任王钊如是说。
2020年，陕汽控股技术中心聚焦“四新”，主攻全系列商用车和特种专用车整车研发、新能源与智能网联技术研究应用，整车产品与关键技术科研成果颇丰，成功开发了搭载长头驾驶室的商用高端重卡，并在短短半年时间内，完成了第十四届全运会微型、中型首款智能（自动驾驶）公交产品开发工作，充分展示了陕汽电动化、智能化方面的技术实力。
“整个技术中心努力干事和创新氛围特别浓厚，去年疫情期间，我们所有项目组始终坚持设计周期、设计标准、设计水平三个不打折，在新技术与新产品方面都取得了很大的突破”， 1801项目组负责人感触颇深。2020年，他与团队打造的“重卡自动驾驶”技术，实现了真实路况环境下的车道保持、智能跟车、换道避障等功能，衍生的“多刚体动力学模型的带挂泊车预测控制算法”技术、重型带挂卡车的自动泊车技术，属国内首创，一举斩获2020年i-VISTA自动驾驶挑战赛“最佳自动驾驶重型商用车奖”。
编辑：呼乐乐
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