李晓军，瘦高精干，一头干练的短发，显得格外精神，不算标准的普通话，抹不掉淡淡的乡音。他黝黑的脸上时常挂着灿烂的笑容，始终能让人感觉到他的真诚、自信和坚毅。“创新创效的着力点和突破点，放在瓶颈问题的解决和关键环节的破解，创新思维和有效举措是提升企业发展活力的秘诀。”对于创新创效，32岁的李晓军有着自己的理解。
李晓军是中铁电气化局旗下高铁电气公司的技术应用中心副主任，先后参与研制的中国标准“简统化”接触网装备，荣获中国铁道学会科学技术特等奖；参与研制的风区铁路接触网系列产品，荣获2016年度中国中铁科学技术二等奖；负责设计的“铁路隧道内刚性悬挂系统”得到了广泛应用……
10年来，李晓军为公司解决技术难题8项，改进生产制造流程10余项，累计为企业创效约4.5亿元，用自己的努力展现了新时代中铁青年“创新创效”的奋斗姿态。
忠诚担当、崇德向善的优良品质
李晓军第一次走上工作岗位，就遇到公司ERP、PDM系统上线，这是高铁电气向信息化管理迈进的重要一步。
“这个近60年的央企，并没有我想象中的效率低下、思想僵化乃至固步自封，反而充满了活力和创新”。刚参加工作的李晓军就善学善思，他从认识产品学起，一手拿图纸，一手拿产品，为了尽快熟悉产品性能，掌握操作技巧，他与车间的老师傅们打成一片，叔长伯短的虚心请教。他提出的问题，虽然都是很浅显的工艺流程和产品知识，但老师傅们却都悉心作答，不厌其烦。
“这小伙子人工作很有劲头！下班了还经常给我打电话问这问那的”中国中铁劳模冯春强师傅回忆说，“你说不清楚，他第二天就会拿着图纸来找你，打破砂锅问到底，不弄清楚不罢休。”
在这段时间里，李晓军夜以继日的进行着BOM搭建以及系统图纸整理，他对公司的产品有了系统、全面的认识，在后续的实习和工作中，他更注重理论联系实际，对产品的认知更加深刻，更具操作性。
“进入高铁电气后，辉煌的发展历程，温暖的文化氛围，完备的个人发展培养机制……，让我一下爱上了这个企业，我认为高铁电气是我施展才华、实现抱负的绝佳平台，我要在这里践行自己的人生价值，把自己的名字写入企业的辉煌史册。”李晓军介绍公司时候深情的说道。
李晓军所在的高铁电气公司，是中铁电气化局旗下中铁电气工业有限公司重要成员企业。作为一家拥有63年历史的红色企业，伴随着我国第一条电气化铁路诞生的高铁电气公司，始终专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备研制领域，参建了我国轨道交通多个重点工程，见证了我国电气化铁路和城市轨道交通从无到有、由弱变强、由技术引进到自主创新的发展历程。作为轨道交通供电装备制造行业龙头企业，目前已掌握轨道交通接触网系统研发、设计、制造和检测等关键核心技术，拥有核心技术28项，有效专利186项，公司先后被授予国家级企业技术中心、国家知识产权优势企业及中国轨道交通自主创新50强企业等称号，荣获国家科学技术进步二等奖在内的28个奖项，是行业标准主要起草单位之一，产品填补了我国轨道交通供电系统关键零件国产化的空白，多项产品达到国际领先水平，并先后出口德国、韩国、以色列等十几个国家。
2019年1月21日，李晓军怀着对党的向往，向公司党组织递上了入党申请书。
“在工作的8年里，我通过不断学习，对企业的辉煌历史有了充分的了解，对党的伟大有了更深的认识，只有勿忘昨天的苦难辉煌，才能无愧明天的伟大梦想。我愿意在党旗的指引下，肩负为人民服务的使命担当，爱岗敬业，埋头苦干，为中铁高铁电气的腾飞贡献自己的微薄之力”李晓军所在的技术党支部书记王红喜回忆当时谈话的内容。
攻坚克难、铿锵前行的决心勇气
“想做好技术工作，技术能力必须扎实，要把自己学到的知识和技能融为一炉，锻造成一块‘好钢’。”
2013年，李晓军参与完成了“风区电气化铁路接触网系列零部件研制”等多个重点项目，该项目在2014年通过了省部级鉴定，并获得了2016年度中国铁路工程总公司科学技术二等奖。该系列零部件产品已在兰新二线、莞惠城际、深茂铁路等线路中投入使用，取得经济效益近2亿元。
2014年，作为主要设计人，完成了“时速160公里的电气化铁路隧道内刚性悬挂系统零部件”项目研发，设计出了一套全新的接触网刚性悬挂系统零部件产品。该系列零部件产品在京津城际等线路中投入使用，取得经济效益800万元，该项目在2015年通过省部级科技成果鉴定。
2015年，参与设计完成“电缆挂架”新产品研制，申请获得实用新型专利1项，该产品在多个项目中推广应用，截至2020年为公司取得直接经济效益近500多万元。同时，近三年内作为项目参与人员取得“承力索悬吊滑轮及承力索悬吊滑轮防风悬挂结构”“一种无极调节非工终端线面定位器”2项实用新型专利。
同年，作为线路负责人，李晓军主动承担起“宝兰客专”“郑徐高铁”“哈尔滨至满洲里铁路”三条重点线路投标及线路执行任务。三条重点线路总合同额超2亿元，而且每个项目都是开通在即，供货期非常紧张，对于上班仅4年的他，这是史无前例的压力。为保证生产计划按时下达，保证产品能够按时供货到现场，他顶住压力、提高效率，坚持“5+2，白加黑”的工作，每天接打电话近百余通，反复与生产系统、经营系统、技术系统沟通供货事宜，最终没有一项合同延误。巨大的压力没有压垮他，反而成了他成长的动力和助力。
2019年，参与完成QC项目《防风悬吊滑轮结构改进》，并获得中铁电气化局优秀合理化建议一等奖。同年，作为课题负责人完成“接触网产品技术管理数字化研究与应用”局级科研项目，并顺利通过局级评审，达到国内先进水平。
“我师父身上总有股冲劲，一说到工作就两眼放光。”李晓军的徒弟席梦婷回忆道。“我们师徒负责整理校对青连铁路技术资料，每天都是早出晚归、披星戴月，不到一周的时间里将600多页资料全部整理完毕，我师傅也累垮住院了。”
那时候才参加工作的席梦婷，还没有吃透技术工作，在某个技术参数上出现了纰漏。李晓军发现后，穿着一身病号服从医院跑到了公司设计办公室，现场指出了修改起资料，保证工程的各项技术参数万不一失。
创新创效并不只是专家学者和技术人员的专利，每个人都能创新，每个岗位都能创效，每一名普通岗位职工都是企业创新创效的“金种子”。李晓军只是公司131名技术工作者的一个缩影，在他带领下，越来越多的轨道交通领域的新技术、新工艺，在高铁电气公司这片沃土里生根发芽。
立足岗位、奋斗成长的青春风采
李晓军立足岗位，不断开拓创新，在2018年获评中铁电气化局“青年岗位能手”，2019年获评“中国中铁青年岗位能手”，2020年获评“中央企业青年岗位能手”。他以“把自己锻造成一块‘好钢’”的坚定信念，不负组织的培养、不负同事的期望、实现了青春的价值。
“近年来，公司实现了跨越式的发展，今年更是成功登陆科创板，对我来说，这是重大的机遇，更是前所未有的重压。在强有力的人才培养机制和技术创新平台的双重作用下，高质量完成任务是一种创新，每天的工作有所提高是一种创新，工作某一个环节的改善也是一种创新。我们技术人员要发挥自身优势，成为企业高质量发展的尖矛。”李晓军说。
李晓军成功离不开企业的培养和行业发展机遇，高铁电气依托国家企业技术中心打造创新平台，依托西工大联合实验室，完善校企合作机制，着眼重大科研及前瞻性技术创新研究，发挥实验室平台作用，落实项目负责人主体责任，完善激励考核制度，给技术人员“搭台子、压担子”，先后建立了巨晓林技能大师联创共建工作室、刘红亮工匠创新工作室、路福社专家创新工作室、刘娟巾帼创新工作室等创新平台，让技术人员靠课题创新拿津贴、拿成果转化奖励，让他们有地位、得实惠，充分调动了科技工作组积极性和主动性，勇于探索、突出原创，切实推进了各项重点创新课题落地开花结果，企业的科研实力得到明显增强，公司效益实现了稳步提升。
前有巨晓林，后有李晓军。他始终努力为中铁电气化局青年竖起一面创新创效、岗位建功的青春旗帜，立足岗位，他始终发挥着专业技术人员的示范引领作用，激发了广大青年职工特别是技术人员的工作热情和创造潜能，带领青年职工广泛开展技术业务培训、技能练兵及合理化建议、技术工业创新等各类实践活动，从自己做起，从“小”做起，实现岗位创效，让他在公司有了“晓军式专家”这一雅号。
站在“两个一百年”历史交汇点，踏上全面建设社会主义现代化国家新征程，中铁电气化局深入学习宣传贯彻党的十九届六中全会精神，悉心体悟“十个坚持”宝贵历史经验，始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，用心擦亮中国高铁名片，在我国“走出去”和“一带一路”建设中，彰显共和国开路先锋铁肩担当。
编辑：徐新新
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