陕汽汽车总装配厂党践行“四新”指示，争做“六个排头兵”，紧盯生产任务不放松，接到公司关于军车扩线生产通知后，以覆盖军车生产工艺全过程车型为试生产产品，开展军车转厂扩线验证工作，立足军品和民品同步生产，不断完善管理，实现齐抓共管的良好局面，确保全年生产任务顺利完成。
把握大“局” 统筹规划生产工作
围绕军车生产任务，陕汽汽车总装配厂党委迅速成立以各支部书记为组长、党员骨干为主要成员的军车生产专职攻坚小组，针对军车生产特点，深入识别生产瓶颈工位，生产党支部组织完成《军车生产组织控制计划》，强化统筹规划，全力以赴保军车交付。自装配军车以来，各党支部从计划排产开始，按照合同号整批次进行过程流转，加快在调流转速度，最大限度减少场地、人员浪费占用；启动在线控制+首辆评审、关键重要件明细、评审问题落实明细，将重点控制项目导入线旁工控机，让员工在装配过程中重点关注，杜绝重复问题出现；对于每个批次的生产任务，按照1+X组织模式提前进行过程验证，充分识别过程质量风险，保证批量生产产品质量稳定可控。调试车间每个工段调整司机接车数量，在调车数量较多的情况下，集中人力保障军车调试，降低军车调试人员每日调试定额，最大限度保证军车调试进度和质量，实现当班交验合格。陕汽汽车总装配厂全力以赴提高军检效率，在批量军检过程中，分厂军检一次合格率100%。截止目前陕汽汽车总装配厂军车产量持续高位运行，各部门高效协同，努力确保全年军车生产任务的完成。
瞄准“新”字 以创新创效作动力
陕汽汽车总装配厂技术党支部从自身业务出发，制定多项工艺作业指导书，组织车间、科室党员骨干和相关人员提前学习，有效支撑军车生产组织；成立军车生产专项控制小组，专门负责快速协调处理所有军车生产及军检过程问题，要求军车所有问题在线处理、在线关闭，确保一次装调率达到99% ，压缩军车装调时间，保证军车以最短的时间达到入库标准；仔细分析军车与民车的区别，比对车辆管路装配特点，结合分厂前期管线工作的经验大胆创新，将管线班、模块化、军车捆扎标准、下线管线及三检评审引入军车工艺，将军车整车划分为6个模块区域，每个区域由指定的工艺人员与车间装配人员负责;各模块负责人制定本模块的管线走向、捆扎标准及需要捆扎的详细位置及拉带数；利用信息化手段将工艺文件快速传输到MES系统，员工在线旁工控机可便捷的找到本工位装配的作业指导书、装配BOM、关键控制明细等，资料查阅便捷有效。由于民车与军车结构不同，军车油液加注无法与民车在同一工位完成，分厂优化现场布局，利用增加加注机等方式，实现了军车自动化油液加注，为高效完成生产目标增加创新动能。
坚持“实”字 以实干巧干作支撑
为了更好的控制军车产品质量，陕汽汽车总装配厂质检科党支部主动与越野车装配厂质检科、质量管理部整车科等部门对接，就军车跟单等内容进行沟通，做实军车装配在线质量控制。在首辆军车装配前，制定《2020年汽车总装配厂军车质量检验控制要求》，从零部件外观质量、工艺参数、合格供方明细、整车装配一致性、军检资料提交、调试环节质量检验等几个环节进行重点控制，并组织下线评审工作，确保军车装配质量。就检验跟单及特殊挂单填写，关键重要件检验记录及扫描记录收集工作，典型装配问题控制，军检流程等内容展开培训，使首辆军车装调过程中产生的问题得到有效解决。将前期各环节评审的装配质量问题按车型进行分类总结，把所有问题分解至具体工位，将问题维护至MES系统，要求车间开展自检及专检签字确认，同时安排稽查及质量门检验人员进行在线稽查控制，融合线上线下，确保装配质量问题在线关闭，以实干+巧干支撑陕汽军车过硬品质。
一直以来，陕汽汽车总装配厂党委认牢记“四新”嘱托，勇当军品产能提升者，争做提质增效排头兵，在大“局”上下功夫、在“新”字上求突破、在“实”字上见成效，乘势而上，爬坡攻坚，确保完成全年军车生产任务目标。
编辑：赵蕴清
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